• Arceau Sparco Peugeot 205 GTI
Arceau Sparco Peugeot 205 GTI
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Arceau Sparco Peugeot 205 GTI


Arceau Sparco Peugeot 205 GTI. Annexe J - Note France 2015 Depuis le 1er Janvier 2015, pour toute création de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, la structure de base doit être composée de l'une des façons suivantes: - 1 arceau principal + 1 arceau avant + 2 entretoises longitudinales + 2 jambes de force arrière. Soit: - 1 arceau principal + 2 demi-arceaux latéraux + 1 entretoise transversale + 2 jambes de force arrière. - Goussets obligatoires pour les intersections des tubes A noter que les arceaux possédant une fiche d'homologation spécifique (RAC, ONS, MSA...) ne sont pas soumis à ces modifications et sont autorisés en France. Compatibilité: Marque Peugeot. Modèle 205 GTi. Type A boulonner. Homologation FIA J / ONS 307/67. Poids 32Kg (Avec plaques).


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Arceau Sparco Peugeot 205 GTI. Annexe J - Note France 2015 Depuis le 1er Janvier 2015, pour toute création de passeport et dans le cas d'une armature de définition standard, la structure de base doit être composée de l'une des façons suivantes: - 1 arceau principal + 1 arceau avant + 2 entretoises longitudinales + 2 jambes de force arrière. Soit: - 1 arceau principal + 2 demi-arceaux latéraux + 1 entretoise transversale + 2 jambes de force arrière. - Goussets obligatoires pour les intersections des tubes A noter que les arceaux possédant une fiche d'homologation spécifique (RAC, ONS, MSA...) ne sont pas soumis à ces modifications et sont autorisés en France. Compatibilité: Marque Peugeot. Modèle 205 GTi. Type A boulonner. Homologation FIA J / ONS 307/67. Poids 32Kg (Avec plaques).

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